進廠的保時捷Porsche Cayenne車主告訴技術人員車輛近期在行駛時，出
現無力/怠速抖動等問題，透過試駕並同時進行檢測，可以了解是由積碳造
成，這也是柴油車常見的問題之一，引擎積碳常形成於進氣閥門及燃燒室
，進氣閥門的積碳會妨礙油氣順暢，馬力漸失，燃燒室的積碳會形成熱點
，導致震爆，碳渣也會阻礙油氣氣漩，使之燃燒不全，故一般建議柴油車
30000公里進廠定期清洗積碳，才能保持車輛性能與使用年限。

本次積碳清洗保養內容：
汽油車積碳清洗 –  ( 含進氣歧管 . 節汽門 . 汽門座 . 燃燒室 .EGR.. 等 DPF 清洗)

※透過技術人員評估洗積碳的零件與結構，並全程人工專業拆卸~將各部件
依序拆解清洗包括，每個部份的零件都有不一樣的清潔手法，配合設備儀器
一層一層洗滌，再使用專用藥水，清洗DPF來達到內部真正的除碳，並改善
動力效能、油耗問題。

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技術人員進行積碳清洗評估作業… 

拆卸進行中~
※積除積碳需透過人工清洗，需注意車輛結構一步步拆卸。

節流閥/進氣歧管/EGR等積碳嚴重… 

積碳清洗後~大大改善進氣情形！！ 

機油油位感知器
將舊品更換避免機油油位過低問題~ 

安裝完成！

逐一將零件安裝~還原~

 DPF 清洗可以把車子DPF內部完整清除乾淨~  
依序使用柴油DPF清潔劑用來軟化DPF上的碳粒並附著，柴油DPF活化劑
則是用來將柴油DPF清潔劑與碳粒清洗出排氣管，本身為水性藥劑不助燃
，不用擔心會傷害到 DPF 與觸媒轉換器。

藥劑注入是透過專用容器與工具來進行，可有效控制藥劑注入的流量， 
讓藥劑以最佳時間停留在 DPF 內。

洗出的碳粒 !! 

利用電解氫技術 ， 將氫氧氣導入引擎進氣歧管 ， 引擎怠速運轉 20 分鐘 ，
即可利用氫氧焰讓附著於汽缸內的積碳分解排出 ， 實測證明可大幅降低
空氣污染排放 30% 以上 , 讓引擎煥然一新 。