目前日期文章:201604 (13)

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_MG_2166  

MINI-COOPER 漏水問題 導致 溫度異常升高 ,為了防止問題再擴大,車主立
即進廠來做處理作業,另外車輛高度也出現了
異常過低 的情形,技師檢測
之後了解,是避震器上座嚴重損壞了,
而避震器上座損壞時會產生 異音 ,這
項零件不僅是避震器與車身連結時重要媒介,同時也在緩衝避震器對於車身的

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IMG_1094  

BMW -F30 -320D 進廠做積碳清洗保養~
柴油引擎最容易產生
積碳 的部位主要就是在 進氣系統 的部分,本次將針
對進氣岐管前的
節流閥EGR廢氣再循
閥體等做清潔動作。

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_MG_2708  

台灣近年來天氣形態改變 ,使得夏季時間愈來愈長,這樣一來冷氣在使
用率勢必提升
,在四至五月份天氣交接時,建議進廠做冷氣系統檢查
檢視一年度的零件使用情形
,來預防夏天引擎過熱造成的嚴重傷害。


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_MG_2608  

本次進廠 HONDA-K7 冷氣不冷 ,溫度長時間都降不下來,出風口只出現涼風
,尤其在中午時分開車更加明顯,技師人員了解之後便開始進行測漏,檢測
結果為散熱片洩漏冷媒
( 拆下後需經過更精確的測漏 才可以確定是否要 更換
散熱片
) 壓縮機咬死重托,外加乾燥瓶更換,再把冷氣管路清洗冷媒重新

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IMG_1042  

VW 福斯 GOLF-PLUS 柴油車主告知近來開車時 ,發現加速不像以前一般
順暢有力,在停紅綠燈時會偶發性的抖動不順。


技師了解後馬上連接原廠電腦檢測相關系統有無異狀,檢測後確定為 積碳

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_MG_1779  

奧迪 A3 -2.0 TDI 車主表示在馬力加速時沒有之前那順 ,希望真對此問題
做改善,技師了解之後,開始進行全車檢測,透過原廠電腦我們可以發現
在渦輪處除了有積碳的附著之外,渦輪本身也有
受損 ,另外DPF進氣歧
節流閥等進氣端
積碳 非常嚴重,因此本次將以上述二點方向進行維修

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IMG_1692  

進廠的 AUDI 奧迪 A6 進行保養

原廠電腦與專業技師來進行全車 68 項檢測 ~
透過本廠的專業服務與保養規劃,為您愛車進行全方位的檢查調整及必要更換 ~


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_MG_1731  

進廠的 T4 車主告知 在開啟空調時 將調溫撥桿完全調至紅色區時
面出口
吹不出暖氣 仍舊還是吹冷氣 後座腳踏的暖氣口也無法吹出暖氣
,技師利用測漏儀檢測顯示,在熱水排有 漏水 痕跡,進一步拆卸內裝檢測
,確定是
熱水排破裂 造成,更換新品即可排除問題。

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IMG_1130  

奧迪 Q5 2.0 TDI 柴油 近來出現了無力 / 抖動 / 耗油等現象

技師利用原廠電腦進行全方位的檢測 ,從資料數據來看,可以很清楚
了解到是
積碳 所引起的, 平常開車大都在市區走停的話,拆卸進氣歧
管下來後,通常會在進氣道與進氣門上發現大量的「積碳」附著其上

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_MG_2390  

炎炎夏日 將至 ~ 是時候把愛車進廠保養一番!
冷氣系統經過一輪的夏 、冬 季使用過後 ,難免零件會有耗損~

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IMG_0932  

進廠 VAG 福斯 GTI 開始進行定期保養作業 ~~~

本次保養項目 機油、機油芯、ATF、ATF濾芯、積碳清洗、噴油嘴清洗
、火星塞、汽缸頭前蓋墊片、皮帶更換、空氣芯、冷氣芯等…

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_MG_1641  

夏季即將到來 ,慢慢有許多車子也紛紛進廠健檢,本次 lexus-rx350
也是因為 冷氣不冷 的問題而進廠維修處理 ,冷氣不冷的原因有很多,
需一一來排除,技師人員經
測漏儀 檢測發現,有 冷媒洩漏 的現象,確
定為
風箱破損 造成,而冷氣管路也一併清洗,如此一來 酸化 冷凍油

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_MG_1532  

奧迪 A6 定期進廠大保養作業 ,本次保養有二大方向需進行施工,
一是渦輪吃機油整修 二是積碳清洗


在渦輪部份呈現壓氣端與渦輪端都有漏油現象,這有以下幾點因素:

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